11月12日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，电动汽车电机关键零部件之一的稀土永磁体韩国将实现国产化。

　　近日，韩国产业通商资源部举行了“城林高科技产业”显丰工厂竣工仪式。新落成的显丰工厂将在韩国首次生产电动汽车驱动电机的关键部件“钕稀土永磁体”。每年生产稀土永磁体约1000吨，相当于约50万辆电动汽车的使用量。

　　根据韩国产业通商资源部数据专业的稀土永磁体，韩国2022年稀土永磁体约90%从中国进口。显丰工厂竣工后，有望缓解对中国等海外地区的依赖，进一步强化韩国电动汽车供应链。钕供需线也将从中国向澳大利亚镀锌钢格板、越南等国推进多元化，预计明年底开始引进。可以说，这是通过分管合作模式和对企业回流的支持，强化产业供应链的代表性业绩。

　　此前，韩国政府于2021年5月批准了中小企业合作模式，支持商业企业在整个价值链上的合作，从钕等稀土到矿物精炼、稀土永磁体生产到驱动电机生产。此外，城林高科技产业被选为回流企业，提供约116亿韩元（约6264万元人民币）的补贴并促进生产设施的建设。

　　韩国产业通商资源部第一副部长张英镇表示：“随着全球供应链中断变得更加频繁，对主要产品的国内供应链稳定化非常重要。政府将全力支持中小企业园区化，使其成为国内供应链稳定化、内在化的中心。我们计划在年内宣布定制化支持计划，使政府指定的材料、零部件和设备专业化综合体成为稳定国内供应链的中心点。”