随着“双碳政策”推进，新能源汽车快速发展，2021年销量达354.5万辆，同比2020年增长159%左右，整体渗透率持续上升，但受限于电池容量有限，整体充换电方式效率太低且尚未普及影响，整体新能源仍有较大发展空间。从趋势而言，目前解决续航问题的主要方式是普及换电、加强充电效率和扩充电池容量。在充电效率方面，自超高压800V新能源车保时捷Taycan开始，众多新能源企业开始研究800V+架构，截止2022年3月初，比亚迪发布e平台3.0，具备800v高压闪充技术，国产新能源汽车企业小鹏G9即将于4月份上市，具备800v高压充电技术，此外吉利、长安等车型也在布局高压充电。随着高压充电技术发展，对于继电器水平要求更高，改进高压直流继电器是目前最好的选择。

　　从保时捷Taycan 800V架构应用看，电路保护和通断控制仍需要应用高压直流继电器；保时捷在800V架构中使用了7个高压直流继电器，分别为3个主继电器、1个预充继电器、3个高压负载继电器。考虑到800V平台电压和电流更大、电弧更严重，对高压直流继电器绝缘和使用寿命等关键性能提出更高要求，现有高压直流继电器可能需在触点材料和散热技术等方面做改进，有望为继电器带来更多产业附加值。

　　华经产业研究院对中国继电器行业发展现状、行业上下游产业链、竞争格局及重点企业等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《中国继电器行业市场发展现状及投资前景展望报告》。

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